Камарата на строителите в България за алтернативата на тунела през Кресненското дефиле

За първи път във вестник „Строител“ инж. Асен Антов, изп. директор на Национална компания „Стратегически инфраструктурни проекти“, съобщи, че се търси алтернативен вариант, който да замени изграждането на тунел през Кресненското дефиле с дължина над 15 км. Това бе потвърдено и на Обществения съвет  към Министерството на регионалното развитие.

Довършването на автомагистрала „Струма“ е топ приоритетът на новата Оперативна програма „Транспорт“, а строителството на тунела се очертава да погълне почти целия наличен ресурс за пътни проекти. Допускането на алтернатива е сериозен пробив на усилията на пет организации – Камарата на строителите в България, Браншова камара „Пътища“, Сдружение „Българска браншова асоциация пътна безопасност“, Сдружение на пътните инженери и консултанти, Сдружение „Българска асоциация интелигентни транспортни системи“ и Университета по архитектура, строителство и геодезия. Те се опитват да убедят управляващите, че има и по-евтин и екологичен вариант за преминаване през сложното трасе.

От 2008 г. до сега правителствата не се вслушваха в аргументите на пътните експерти и специалисти. Според тях най-щадящ природата и приемлив вариант е преминаването на участъка между Крупник и Кресна чрез изграждането на къси тунели и виадукти. Това ще струва над два пъти по-малко от сегашния вариант и така ще се освободят средства за строежа на АМ „Хемус“, която е от изключително значение за икономическото развитие на Северна България.

Повече по темата ТУК